Эксперты считают, что массовые доначисления владельцам автомобилей из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии связаны с тем, что таможня применяет к старым сделкам новые правила. До августа 2023 года запрета на перепродажу машин, ввезенных по льготному утильсбору для личного пользования, не было.
«Сейчас, если автомобиль был продан в течение 12 месяцев после ввоза, таможня считает это признаком коммерческого использования и требует доплатить сбор уже по новой ставке. А она в разы больше льготной: базовая ставка для легковых машин — 20 тысяч рублей, и с учетом коэффициента для автомобиля с объемом двигателя от 1 до 2 литров и мощностью 160–190 л. с. итоговая сумма доходит до 900 тысяч рублей», — объясняет MSK1.RU автоэксперт Иван Трандин.
Разница между уплаченным при ввозе утильсбором и суммой, которую требуют сейчас, нередко превышает стоимость самого автомобиля. Поэтому люди и жалуются на несоразмерные доначисления. Причем, по словам владельцев, «письма счастья» от таможни приходят даже тем, кто давно продал машину.
«Мне пришло требование доплаты утильсбора 1,1 миллиона рублей через 2 года к уже оплаченному утильсбору в свое время более 600 тысяч рублей. Авто из Казахстана стоимостью 2,5 миллиона рублей. Суды даже не вникают, встают на сторону таможни», — негодует Айрат.
Если требование ФТС не исполнить в течение 20 дней с момента получения, начинает начисляться пеня. Многие люди узнают о доначислении слишком поздно, когда долг уже заметно вырос.
«Менее очевидная категория пострадавших — не те, кто сам ввозил машину, а те, кто ее позже купил, — добавляет Иван Трандин. — Если продавец в свое время не доплатил утильсбор, требование может прийти уже новому владельцу, особенно если первоначальный импортер покинул Россию. Человек может получить „письмо счастья“ за сделку, к которой изначально не имел отношения как импортер, а просто купил автомобиль на вторичном рынке».
По закону на уведомление об уплате доначисленного утилизационного сбора отводится 20 календарных дней, а на уведомление о неуплаченных таможенных платежах (пошлина, акциз, НДС и пени по ним) — 15 рабочих дней с момента получения документа.
«Есть реальные шансы отменить доначисление»
Если таможня приходит к выводу, что машина фактически ввозилась для перепродажи или были нарушены требования оформления, владельцу могут доначислить утильсбор по коммерческим ставкам. Именно вокруг таких случаев сегодня и возникает большинство споров.
«Ключевой правовой аргумент — принцип добросовестности: если владелец не знал и не должен был знать о нарушениях при первоначальном оформлении, он не может считаться обязанным по уплате доначисленных платежей, — считает экономист Ахмед Юсупов. — Часть писем в 2026 году связана не с новыми проверками, а с завершением ранее начатых судебных процессов по уже выявленным нарушениям».
Если таможня уже направила требование о доплате утильсбора, паниковать не стоит. Эксперты советуют сначала внимательно изучить документы и проверить, насколько обоснованы претензии.
-
Не платите сразу и не игнорируйте письмо, потому что оплата без проверки оснований фактически означает согласие с долгом, а бездействие в течение 20 дней дает таможне право обратиться в суд.
-
Проверьте, не истек ли срок давности, поскольку у таможни есть ровно три года с момента подачи декларации на проверку правильности уплаты сбора.
-
Поднимите документы, которые подтверждают личное использование машины, полис ОСАГО, историю постановки на учет на свое имя, отсутствие продажи в течение 12 месяцев.
«Если на момент ввоза запрет на перепродажу еще не действовал, это весомый аргумент, который суды учитывают, — подчеркивает Иван Трандин. — С таким пакетом документов стоит обращаться к юристу, который специализируется на таможенных спорах: судебная практика по этим делам уже наработана, и у добросовестных покупателей есть реальные шансы отменить доначисление, если у таможни нет других доказательств коммерческого ввоза, кроме самого факта продажи в течение года».
Мы направили запрос в Федеральную таможенную службу и попросили прокомментировать сложившуюся ситуацию. Опубликуем ответ, как только получим разъяснения ведомства.
Пока же для тех, кто только планирует ввозить автомобиль из ЕАЭС, главный вывод из этой истории простой: эксперты рекомендуют сохранять машину в собственности дольше 12 месяцев и не оформлять на себя несколько автомобилей подряд за короткий период, поскольку именно это сейчас становится главным триггером для проверки со стороны таможни.
Источник и фото https://164.ru/text/auto/2026/07/21/76542687/
фото Источник:
