В настоящее время опытный локомотив 2ЭВ120 энгельсского производства отправлен на Южно-Уральскую железную дорогу для проведения тягово-эксплуатационных испытаний на действующих участках Челябинск – Карталы – Магнитогорск и Челябинск – Дема, информируют чиновники минпрома Саратовской области. Разработана программа и методика тяговых испытаний.

Подтверждено соответствие электровоза требованиям технического задания по ключевым параметрам. В конце мая он выполнил пробег пяти тысяч километров на постоянном и переменном токе. Частично локомотив эксплуатировали резервом в режиме «собственной нагрузки» со скоростями до 120 км/ч, частично – с грузовым составом массой 8000 т, развивая скорость до 80 км/ч.

К концу 2016 года планируется завершить комплекс приемочных и сертификационных испытаний двухсистемных локомотивов. К серийному производству завод планирует приступить в 2017 году.

На следующий год ООО «Первая локомотивная компания» также планирует изготовить новый опытный электровоз, оборудованный дизель-генераторными установками с выходной мощностью генераторов порядка 2*400 кВт. Это позволит освоить производство грузовых магистральных электровозов с опцией дизеля последней мили.