В Балаковском филиале компании «Апатит» прошло рабочее совещание, участники которого обсудили возможности строительства сельских дорог из фосфогипса, сообщает пресс-служба СГУ имени Н.Г. Чернышевского. В нем приняли участие ученые саратовского вуза и руководители дорожно-строительных предприятий региона.
Участникам совещания показали дороги, уложенные с использованием фосфогипса на территории предприятия и в близлежащем селе Быков Отрог. Одна из дорог была построена еще в 2007 году. В течение пяти лет специалисты проводили мониторинг возможного воздействия фосфогипса на окружающую среду. Неблагоприятного воздействия на прилегающие почвы ученые не выявили, рассказал один из руководителей филиала предприятия Николай Бобрышев. По его словам, фосфогипс является признанным материалом для дорожного строительства. Начиная с 80-х годов, сотни километров таких дорог построены в Московской и Ростовской областях, а также в Литве, Украине, Узбекистане и Туркмении.
Трассы, построенные с использованием фосфогипса, ничем не уступают обычным, при этом значительно дешевле, так как этот материал исключает использование дорогого щебня, тонна которого стоит около тысячи рублей. Тонна балаковского фосфогипса стоит 14 копеек. Если учесть, что в сметах дорожного строительства именно стоимость материалов составляет порядка 70%, то экономическая выгода налицо.
«Мы тесно работаем с реальными производителями и уникальными материалами, – отметил президент СГУ Леонид Коссович. – В этом направлении есть весьма перспективные разработки, в частности, разработаны новые составы, технологии и способы устройства оснований дорожных одежд, обладающих рядом преимуществ: низкая себестоимость, простота технологии устройства оснований дорожных одежд, длительный срок эксплуатации».
Было также заявлено, что одно из саратовских предприятий намерено построить завод по выпуску гипсокартона и пазогребневых плит, а также комплекс производительностью до 300 тысяч тонн в год с использованием технологий, разработанных учеными СГУ. Ожидается, что фосфогипсовое вяжущее будет эффективно применяться в дорожном строительстве, что позволит создавать дорожные основания с более низкой себестоимостью и более высокой прочностью. По мнению ученых, фосфогипс является перспективным материалом, и его широкое использование – лишь вопрос времени.
